工作流程（可定制化）

1. 旅客从置物区下层取框处，拿出一个空框放在置物台上。

 

2. 旅客将随身行李物品放到托盘内。同时，“面部识别比对” 和/或 ”登机牌扫描”

 

 

3. “面部识别比对” 和/或 ”登机牌扫描”成功，旅客将托盘推入传送线

 

4. 托盘自动导入X射线检查系统。在进入X射线检查系统前， 进行RFID标签读取，托盘拍照，信息绑定

 

5. 如果X射线检查系统的检查结论为Clear，行李被自动传送至旅客行李提取区
   如果X射线检查系统的检查结论为有嫌疑，行李被自动传送至开包台
   如果行李被标记为高危行李，该行李被传送至高危行李检查区

 

 

 

工作流程 – 开包台工作站

1. 有嫌疑的行李，被分配到嫌疑行李传送线，并被传送至该传送线的末端。

 

 

2. 开包台工作站安检员通过读取托盘RFID标签，调出该托盘行李的X射线扫描系统的图像、嫌疑标记、检查结论、旅客信息、托盘行李照片等绑定信息。
开包后的行李通过人工搬运或小推车运至安检机入口处的复检位注入口，并优先于未过检行李进入安检机进行重新检查。

 

 

工作流程 – 托盘回收 (2种方式) 及空托盘自动检测识别

1. 人工回收：将托盘放入降低器的插槽中，系统自动将托盘一个个的下移，直到托盘处于下层回传位置，然后回传线将托盘自动传送至前端旅客置物区的托盘提取位置

 

 

2. Mach-SmartDetect 空托盘自动检测识别系统，可以识别空托盘，并将空托盘从输送线上的最后一个工位输送到降低器的插槽中（后续处理同人工处理步骤）。

空托盘识别系统是一个基于摄像头的系统，可识别输送线尽头的空托盘

 

 

置物台旅客指引功能

该功能通过安装在置物台的传感器探测是否有旅客出现在该置物台前。当该置物台没有旅客，LED灯变为绿色，提示旅客该置物台可用，最终目的是减少一个置物台的闲置时间，最大程度优化整条安检线的效率。
此外，系统能够提供给机场用户准确的数据，每条安检线每个旅客使用托盘的数量，进而分析安检线旅客的吞吐率。

 

 

定制化设计（设计效果图）

定制化设计，根据机场的具体实际需求设计优化方案，满足机场空间要求和实际安检需求。

 

 

 

 

 

 

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